Теплофикационная системаПосредством распределительной гребенки и вентилей отработавший пар в требуемом количестве направляется в теплообменники, где нагревает воду и конденсируется. По трубкам отвода конденсат направляется в сборный бак. Холодная вода подается в теплообменники, горячая вода идет к разборному баку по трубопроводам. Прочитать остальную часть записи »

Средняя фаза сетиПри остановке первого электродвигателя разомкнётся средняя фаза и прервется цепь управления электродвигателями № 2 и № 3, в результате чего они остановятся. Прочитать остальную часть записи »

Номинальная мощность установкиПаровые машины стационарных локомобилей выполняются двухцилиндровыми и работают на перегретом паре с температурой 320350°. Цилиндры низкого давления работают по принципу прямоточности. Пар из цилиндра поступает в трубчатый водоподогреватель и далее в смешивающий конденсатор, откуда смесь воздуха, пара и конденсата непрерывно отсасывается мокровоздушным насосом.

Прочитать остальную часть записи »

Стационарные локомабилиПаровые котлы локомобилей выполняются с дымогарными трубками и рассчитаны на давление пара до 15 ати. Котлы являются остовом локомобиля, на котором жестко укреплена паровая машина со всеми вспомогательными устройствами. Передвижные локомобили изготовляются мощностью от 20 до 75 л. с. и имеют одноцилиндровую паровую машину, работающую на выхлоп в атмосферу или на противодавление до 0,5 ати, с использованием пара для целей отопления. Прочитать остальную часть записи »

Типы и устройство котловПар, полностью освобожденный от воды, называется сухим насыщенным паром. Прочитать остальную часть записи »